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인스타 팔로워 [세상 읽기]듣기 좋은 말의 값

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 3회 작성일 26-08-30 00:50

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인스타 팔로워 조언과 아첨의 차이는 무엇일까? 2세기 초, 그리스의 철학자이자 저술가인 플루타르코스는 에세이 한 편을 썼다. 글의 내용은 ‘아첨꾼과 친구를 어떻게 구별할 것인가’였다. 플루타르코스가 내린 처방은 단순했다. 진정한 친구는 쓴소리를 마다하지 않지만, 아첨꾼은 달콤한 말로 상대방을 망친다는 것이었다. 친구는 때때로 우리를 아프게 하지만, 아첨꾼은 언제나 우리를 기쁘게 하기에 늘 우리를 기쁘게 하는 자를 경계하라는 조언이었다.
유용한 조언이었지만 모든 사람에게 필요한 조언은 아니었다. 권력이나 부를 가진 사람에겐 경계해야 할 아첨꾼이 많았지만, 평범한 대다수의 사람은 대체로 자신에게 아니라고 말하는 사람들 속에서 살았기 때문이다. 아첨으로 인한 위험은 소수 권력자에게 국한됐다.
하지만 최근 상황이 조금 달라졌다. 듣기 좋은 말을 끊임없이 속삭이는 존재가 탄생했기 때문이다. 인공지능(AI)이다. 용어도 있다. AI아첨(Sycophancy)이다. AI아첨은 AI가 사용자의 의견, 기분, 주장에 무조건 동조하며 사용자가 듣고 싶어 하는 말을 하는 현상이다. 아첨이 나타나는 방식은 다양하다. 평범한 아이디어도 통찰력 있는 아이디어라고 추켜세운다. 잘못된 생각이나 편향된 생각에도 네 말이 맞다고 맞장구친다. “내가 잘못한 거야?”라는 질문에는 “너는 충분히 그럴 만했다”고 답하며 편든다.
올해 3월 스탠퍼드대 연구진이 최신 AI 기반 거대언어모델(LLM) 11개를 분석해 공개한 논문에 따르면, AI는 사람보다 사용자의 행동을 50% 정도 더 자주 편든다. 상대를 속이거나 해를 끼친 시나리오에서도 마찬가지였다. 옳지 않은 상황에서도 사용자의 편을 든 셈이다. 참가자들의 반응도 흥미롭다. 자신의 의견에 동조하는 AI와 단 한 번 대화한 것만으로도 자기 생각이 옳다는 확신을 키웠다. 책임지고 갈등을 해결하려는 의지는 감소했다. AI가 갈등을 해결하고 관계를 회복시키는 대신 각자의 확신을 굳히는 쪽으로 힘을 실은 셈이다.
자기 과신도 살펴볼 만하다. 심리학 전문 매체 PsyPost의 보도 내용에 따르면 아첨하는 AI와 잠깐 대화한 것만으로도 사람들은 자신의 지능이나 도덕성, 공감 능력 같은 특성을 ‘평균 이상’이라고 평가했다. “정말 뛰어난 아이디어야” “너는 상위 1% 사용자야” 같은 말에 근거 없는 자기 확신을 얻어 잘못된 판단과 선택을 할 수 있다는 의미다. 편향성과 극단성도 강화된다. AI가 내 생각과 주장에 부합되는 근거만 골라 대답하기 때문이다. AI가 만들어내는 메아리에 익숙해질수록 나와 다른 의견은 점점 더 덜 듣게 된다.
AI아첨이 일어나는 이유는 무엇일까? 사람들이 듣기 좋은 말을 더 좋아하고 높게 평가하기 때문이다. 다수의 연구에서 사람들은 듣기 좋은 말을 하는 AI에 더 높은 점수를 주었다. 아첨 성향이 있는 AI는 편향이 없고 객관적이라고 평가했지만, 나와 다른 의견을 제시하는 AI는 편향되었다고 평가했다. 비판은 불편하게 느끼고 아첨은 유익하게 느꼈다는 의미다. AI의 아첨 성향은 오류가 아니라 우리의 선호가 만들어낸 결과인 셈이다.
하지만 우리에게 필요한 것은 나를 기분 좋게 하는 아첨이 아니라 나를 성장하게 하는 조언이다. 플루타르코스의 처방은 이제 모두의 것이 되었다. 늘 나를 기쁘게 하는 존재를 경계하라.
대홍수가 발생한 네팔 등 남아시아는 수력발전에 유리한 조건을 갖춰 최근 국내 업체들의 진출이 많은 지역이다. 히말라야 산악지대의 풍부한 유량과 계곡의 큰 낙차를 활용할 수 있기 때문이다. 이상기후로 홍수 등 재해가 반복될 가능성이 큰 만큼, 각종 재해에 대비하는 시스템을 마련해야 한다는 목소리가 나온다.
27일 업계에 따르면 네팔 홍수로 직원 3명 연락이 두절된 한국전력공사 자회사 한국남동발전은 최근 남아시아에서 수력발전 개발사업에 적극적으로 뛰어들고 있다. 홍수가 발생한 네팔 어퍼트리슐리-1 수력발전소 건설 외에 파키스탄에서만 3개 사업을 마무리했거나 진행하고 있다.
남동발전은 2022년 9월 파키스탄 수도 이슬라마바드에서 남동쪽으로 167㎞ 떨어진 푼치강에 설비용량 102㎿(메가와트)의 굴푸르 수력발전소를 건설했다. DL이앤씨, 롯데건설과 합작회사를 설립해 사업을 진행했고 30년간 운영할 수 있는 권리를 보유했다. 현재 남동발전 직원 7명이 현지 상주하고 있다.
파키스탄 북부 카이베르파크툰크와주에선 아스릿 케담, 칼람 아스릿 프로젝트 등 2건의 수력발전 개발사업을 추진하고 있다. 아스릿 케담은 229㎿, 칼람 아스릿은 238㎿ 규모로 발전소를 세울 예정이다. 현재 인허가 단계를 밟고 있고 남동발전 직원 2명이 파견돼 있다.
남동발전이 네팔과 파키스탄 등 남아시아 수력발전 개발사업에 총력전을 펼치는 이유는 잠재력이 크기 때문이다. 남아시아는 히말라야 산악지대의 큰 낙차를 활용할 수 있고 융설수(눈과 빙하가 녹은 물)가 풍부해 수력발전소 건설 프로젝트를 진행하기에 적합한 곳으로 꼽힌다.
문제는 남아시아에서 온난화와 기상이변 영향으로 홍수 등 자연재해가 빈번하게 발생한다는 데 있다.
AP통신 등에 따르면 파키스탄 국가재난관리청은 폭우와 홍수로 6월과 7월 파키스탄에서 109명이 사망했다고 밝혔다. 인접국인 인도에서도 7월과 8월 160명이 넘는 사람이 목숨을 잃었다.
전문가들은 남아시아에 진출한 국내 기업이 많아진 만큼 홍수 등 자연재해에 대응하는 체계를 갖출 필요가 있다고 지적한다. 최명기 대한민국산업현장교수단 교수는 “히말라야 지역에서 빙하가 원인이 된 홍수는 2000년대엔 5~10년에 한 번 정도 발생했지만 최근엔 한 해에도 여러 차례 일어날 만큼 잦아지고 있다”며 “곧바로 대피행동으로 옮기지 못하면 참사로 이어진다”고 말했다.
최 교수는 “예측-예방-감시-경보-대피의 다섯 단계를 하나의 체계로 통합해 대응해야 한다”며 “유역 단위의 수방 대책이 선행돼야 한다”고 밝혔다.
상류의 빙하호·계곡·급경사지 등 위험원과 하류의 주거지·도로·교량·관광시설을 하나의 유역으로 묶어 홍수위험지도를 작성하고, 장기적인 재해 영향 평가를 시행해 위험구간을 사전에 특정해야 한다고 조언했다.
경기도가 전국 최초로 공유자동차 예약자에게 원하는 곳까지 원격으로 차량을 보내주고, 이용 후에는 다시 회수하는 서비스에 나선다.
경기도는 9월 말부터 판교 제1·2테크노밸리와 판교역 일대에서 이같은 내용의 ‘도심지 공유차량 배송·회수형 원격운전 서비스’ 실증에 들어간다고 26일 밝혔다.
원격운전은 차량에 운전자가 탑승하지 않고 원격운전자가 별도 스테이션에서 실시간 주행영상을 보며 차량을 운전하는 기술이다. 기존 4G·5G 통신망을 통해 차량으로 조향·가속·제동 명령을 보내고 차량에서는 주행영상과 차량상태 정보를 실시간으로 전송한다.
완전자율주행과 달리 기존 통신망과 양산차량을 활용할 수 있어 상대적으로 적은 비용으로 빠른 서비스 도입이 가능하다는 장점이 있다.
이번 실증 사업은 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스를 통해 원격운전 실증특례를 받아 추진된다.
경기도는 원격운전을 단순한 차량 제어기술이 아닌 새로운 이동수단(모빌리티) 서비스로 발전시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다고 밝혔다. 경기도는 공유차량 배송·회수뿐 아니라 물류, 교통약자 이동지원 등에도 사용 가능성이 있는지를 확인할 방침이다.
서비스는 ‘예약·결제→원격 배송→이용자 직접 운전→원격 회수’ 순으로 이뤄진다. 판교테크노밸리 입주기업 임직원이 전용 앱으로 차량을 예약하면 원격운전자가 차량을 지정 장소까지 이동시킨다. 이용자는 차량을 인수해 직접 운전하고 목적지에서 반납신고만 하면 된다.
반납 신고된 차량은 원격운전을 통해 차고지로 회수된다. 판교 테크노밸리 내 어디에서든 인수와 반납이 가능하다.
경기도는 9월 말부터 10월까지 베타서비스 기간에는 안전운전자가 차량에 탑승한 상태에서 경기기업성장센터 입주기업 임직원을 대상으로 서비스할 예정이다. 11월부터 12월까지는 안전운전자 미탑승을 목표로 제2판교테크노밸리 전체 입주기업 임직원까지 이용대상을 확대할 계획이다.

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