성남학교폭력변호사 15일 오전 6시45분 인천국제공항 제2여객터미널 입국장. 검은 정장을 입은 친마이마이씨(34)가 여행객들 사이에서 천천히 걸어 나왔다. 그의 발걸음엔 설렘이 아닌 슬픔과 긴장이 묻어났다. 미얀마에서 수천km를 건너온 이곳은 남편 아웅민우씨(37)가 일하던 땅이었다. 고향으로 돌아갈 날을 손꼽아 기다리던 아웅민우씨는 지난 1일 작업 중 목숨을 잃었다. 친마이마이씨가 작은 목소리로 말했다. “남편을 데리러 왔습니다.”
친마이마이씨는 한국에 거주하는 외사촌과 함께 천안 단국대병원 장례식장으로 향했다. 남편이 안치된 영안실 앞에서 직원이 조심스레 물었다. “많이 놀라실 수도 있는데 그래도 보시겠어요.” 친마이마이씨가 말없이 고개를 끄덕였다. 잠시 뒤 남편과 마주한 그는 몸부림을 쳤다. “두고 가지 마. 살아나.” 같은 말이 몇 번이고 반복됐다. 이주단체 활동가들과 지인들이 빈소에 놓일 음식과 제단을 준비하는 동안 그는 의자에 앉아 한동안 허공만 바라봤다. 빈소 앞에는 친마이마이씨의 영문 이름이 적힌 상주 명패가 놓였다.
아웅민우씨는 지난 1일 충남 아산시 KTX 선로 공사 현장 입구에서 약 2.4㎞ 떨어진 터널 안에서 숨진 채 발견됐다. 터널 굴착 과정에서 나온 흙과 모래를 실어 나르는 컨베이어벨트 설비에 얼굴이 끼인 채 몸은 허공에 매달려 있었다. 당시 컨베이어벨트 점검 업무를 맡은 그는 홀로 작업 중이었다. 위험 상황에서 설비를 멈출 수 있는 비상정지 장치는 설치되지 않았다. 국가철도공단이 발주하고 SK에코플랜트가 시공을 맡았다. 아웅민우씨가 속한 하청업체에서 컨베이어벨트 작업은 모두 이주노동자가 맡았다.
아웅민우씨는 2022년 4월 한국에 입국했다. 여러 지역의 건설 현장을 옮겨 다니며 가족의 생계를 위해 일했다. 오전 7시부터 오후 7시까지 컴컴한 터널 안에서 작업하면서도 틈만 나면 미얀마에 있는 아내와 통화했다. 네 아이를 도맡아 키우는 아내에게 남편은 늘 “곁에 있고 싶다”는 마음을 전했다. 다음 해 남편의 비자가 만료될 즈음 미얀마에 돌아오면 가족이 다함께 여행을 다닐 날을 그리기도 했다. 조금만 기다리면 다시 만날 것이라 믿었던 남편은 주검이 되어 돌아왔다.
이날 빈소엔 아웅민우씨의 동료들도 찾아왔다. 그와 함께 일한 A씨는 “(고인은) 조용하고 착한 사람이었다”며 “아내와 통화를 마친 뒤엔 늘 성경책을 읽곤 했다”고 말했다. B씨는 “바쁘게 일하다가도 둘이 마주치면 농담을 주고받았다”며 “가족 곁에 있고 싶다는 이야기를 항상 했다”고 말했다.
동료들은 이번 사고를 충분히 막을 수 있었다고 입을 모았다. A씨는 “2인 1조 작업을 지켜달라고 회사에 여러 차례 말했지만 ‘필요 없다’는 답만 돌아왔다”며 “한명만 더 있었어도 죽지는 않았을 것”이라고 말했다. 그러면서 “한국 관리자들은 현장의 이주노동자들이 무엇을 필요로 하는지 이해하지 못한다”며 “언어도 다르고 신분도 불안정하다 보니 문제를 제기하는 것이 쉽지 않다”고 말했다.
친마이마이씨 오는 16일 서울 종로구 SK에코플랜트 본사 앞에서 열리는 기자회견에 참여할 예정이다. 그가 말했다. “앞으로 저에게 일어날 일들은 전혀 겁나지 않아요. 소중한 희망을 잃어버렸고, 한국에 온 이상 남편의 죽음을 통해서 다른 이주 노동자들의 환경이 나아지도록 끝까지 있을 겁니다.”
교육부가 첨단분야 우수 교원을 정년 이후에도 최대 5년간 비전임교원으로 임용할 수 있도록 법 개정에 나선다. 대학 시설 운영과 산학협력단 운영을 둘러싼 규제도 함께 손질해 대학 자율성을 높인다는 방침이다.
교육부는 15일 제26차 대학규제합리화위원회를 열고 이 같은 내용의 대학 규제 개선 방안을 논의한다.
교육부는 고등교육법을 개정해 첨단분야에서 국공립대가 학칙으로 정한 학문적 업적 기준을 충족하고 대학인사위원회의 동의를 받은 우수 인재를 정년 이후 최대 5년간 비전임교원으로 임용할 수 있도록 할 계획이다. 현재 국공립대 비전임교원의 정년은 만 65세다.
교육부는 첨단기술 연구와 미래인재 양성을 위해 세계적 수준의 연구자와 교원을 지속적으로 활용할 수 있는 제도적 기반이 필요하다는 현장 의견을 반영한 조치라고 설명했다.
대학 시설 운영 규제도 완화한다. 현행 대학설립·운영규정은 대학이 임차하는 교지와 교사가 교지 경계선으로부터 20㎞ 이내이면서 같은 시·군·구에 있어야 한다고 규정하고 있다. 교육부는 운영 실태를 검토한 뒤 이를 ‘20㎞ 이내이면서 같은 시·도’까지 확대하는 방안을 추진하기로 했다.
국립대 산학협력단의 입찰보증금도 면제하는 방안을 추진한다. 현재 국가가 50% 이상 출연한 법인은 국가계약법에 따라 입찰보증금을 면제받을 수 있지만 국립대 산학협력단은 대상에서 제외돼 보증금 부담과 반복적인 행정 절차를 감수해야 한다는 지적이 제기돼 왔다.
최교진 교육부 장관은 “논의된 사항은 관계부처 협의와 법령 개정을 거쳐 단계적으로 추진할 예정”이라며 “앞으로도 대학 현장의 목소리를 적극 반영해 불합리한 규제를 개선하고 대학의 자율과 혁신을 지원하겠다”고 말했다.
본격적인 여름 휴가철을 앞두고 현대자동차와 기아, 제네시스가 전국 서비스 거점에서 대규모 차량 무상점검 서비스를 펼친다. 이번 서비스는 오는 27일부터 31일까지 5일 동안 집중 진행돼 휴가길 장거리 운행에 나서는 운전자들의 주행 안전을 돕는다.
16일 현대차에 따르면 이번 무상점검의 주요 항목은 냉각수와 오일류, 브레이크, 배터리, 공조장치, 타이어 공기압, 등화장치 등 여름철 차량 오작동을 유발하기 쉬운 주요 부품들로 구성됐다. 폭염 속 고온다습한 노면 환경과 장거리 고속 주행은 배터리와 엔진 냉각 계통에 심각한 과부하를 주기 때문에 사전 예방 정비가 필수적이다. 특히 최근 급증하는 전기차의 경우 고전압 배터리 열관리 시스템의 정기적인 정밀 검증이 더 중요해진 시점이다.
현대차와 제네시스 고객은 직영 하이테크센터를 제외한 전국 1205개 블루핸즈를 방문하면 정밀 점검을 받을 수 있다. 기아 고객은 전국 17개 직영 서비스센터와 747개 오토큐 거점에서 동일하게 무상점검 서비스를 제공받을 수 있다.
이용 편의를 위해 브랜드별 전용 모바일 애플리케이션을 통한 선착순 사전 쿠폰 발급제가 도입됐다. 기아 고객은 16일부터 18일까지 기아 앱에서 쿠폰을 내려받을 수 있다. 현대차와 제네시스 고객은 오는 20일부터 22일까지 마이현대, 현대인증중고차, 마이 제네시스 앱에서 쿠폰을 확보해 정비 현장에 제시하면 된다.
현대차·기아·제네시스 관계자는 “장거리 운행이 많은 여름 휴가철을 맞아 이번 무상점검 서비스를 준비했다”며 “앞으로도 고객의 안전하고 편안한 운전을 위해 믿을 수 있는 차량 서비스를 제공할 것”이라고 밝혔다.

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