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유튜브 조회수 구매 김포 물류창고서 화재… 소방 대응 2단계 발령

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-29 06:51

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유튜브 조회수 구매 경기 김포의 한 물류창고에서 불이 나 소방당국이 대응 2단계를 발령하고 진화하고 있다.
경기도소방재난본부 23일 오후 2시 45분쯤 경기 김포시 운양동 한 물류창고에서 화재가 발생했다고 밝혔다.
다행히 아직까지 인명피해는 없는 것으로 파악됐다. 물류창고 관계자 4명은 자력으로 대피했다.
소방당국은 신고 접수 20여 분 만인 오후 3시 6분쯤 관할 소방 인력과 장비 전체를 동원하는 ‘대응 1단계’를 발령했다.
그래도 불길이 잡히지 않자 오후 3시 26분쯤 인접한 5∼6곳 소방서의 인력과 장비가 동원되는 ‘대응 2단계’를 발령하고 진화 작업을 이어가고 있다.
불이 난 물류창고는 의류가 보관된 곳으로, 철골구조 3개동에 연면적 331㎡ 규모인 것으로 파악됐다.
소방당국은 물류창고 화재 진압을 위해 인력 108명 장비는 43대를 동원했다.
김포시는 안내 문자를 통해 “운양동 물류창고에서 화재 발생했다”며 “차량은 건물 주변 도로를 우회하고, 건물 내 시민은 밖으로 대피하라”고 당부했다.
경찰과 소방 당국은 불을 끄는 대로 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침이다.
정부가 형사미성년자(촉법소년) 연령 기준을 중대한 범죄에 한해 만 13세로 낮추는 조건부 하향 방안을 추진하는 것으로 알려졌다. 전문가 중심의 공론화 과정에서는 현행 기준을 유지해야 한다는 의견이 우세했지만, 정부는 연령 하향을 요구하는 국민 여론을 반영해 절충안을 택한 것으로 풀이된다. 전문가들은 연령 조정보다 보호·교화 체계 등 소년사법 시스템 전반의 개선이 우선돼야 한다고 지적했다.
28일 성평등부 관계자에 따르면 정부는 이르면 오는 30일 국무회의에서 촉법소년 연령 기준에 대한 권고안을 보고할 예정이다. 성평등부와 법무부는 살인·강도 등 ‘중대한 범죄’를 저지른 경우에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 방안에 의견을 모은 것으로 알려졌다.
앞서 이재명 대통령은 지난 2월 국무회의에서 촉법소년 연령과 관련해 “압도적 다수의 국민이 최소 한 살은 낮춰야 하지 않느냐는 의견인 것 같다”며 공론화를 통해 두 달 안에 결론을 내릴 것을 지시했다.
이에 성평등부가 구성한 ‘촉법소년 연령 논의를 위한 사회적 대화협의체’는 지난 3~4월 공론화를 거쳐 현행 기준을 유지하는 권고안을 의결했다. 연령을 낮춰도 소년범죄를 줄인다는 근거가 충분하지 않고, 오히려 낙인효과만 커질 수 있다는 이유에서 촉법소년 보호·교화 체계를 먼저 보완해야 한다는 의견이 우세했다.
정부가 이 같은 공론화 결과를 뒤집고 조건부 연령 햐향을 검토하고 나선 것은, 국민 여론을 반영한 절충안으로 해석된다. 지난 3월 한국갤럽이 전국 성인 1002명을 대상으로 실시한 조사에 따르면 연령 하향에 찬성한다는 응답이 81%로 압도적이었다.
전문가들은 조건부 연령 하향이 실제 소년범죄를 억제하는 효과는 제한적일 것이라는 의견을 내놨다. 공론화에 참여한 배상균 한국형사·법무정책연구원 연구위원은 “전문가들이 연령 하향에 신중했던 가장 큰 이유는 범죄 억지 효과가 입증되지 않았기 때문”이라며 “조건부 하향이 상징적 의미는 있을 수 있지만 실제 재범 감소 효과는 별개의 문제”라고 말했다. 배 연구위원은 “한 번 예외를 인정하기 시작하면 중대범죄의 범위가 점차 확대되면서 사실상 전면적인 연령 하향으로 이어질 가능성도 있어 우려된다”고 덧붙였다.
공론화 과정에서 중대범죄에 한한 조건부 하향 의견을 냈던 정의롬 부산외대 경찰행정학과 교수 역시 “연령 하향으로 인한 범죄 억제는 크게 기대하기 어렵다”는 의견을 냈다. 그는 “청소년뿐 아니라 성인들도 처벌 강화로 인한 범죄 억제 효과가 높게 평가되지 않는 데다, 청소년은 또래 집단에 영향을 크게 받기 때문”이라고 그 이유를 설명했다.
조건부 연령 하향의 범죄 억제 효과는 크지 않더라도 교육과 피해자 보호 측면에서는 일정한 효과를 기대할 수 있다는 분석도 나온다. 정 교수는 “현재는 형사재판 자체가 불가능한 만 13세에 대해 중대범죄에 한해 책임을 묻는 절차를 열어두는 경우, 중학교 1학년부터 교육적인 측면에서 관리가 가능해지고 피해자 회복·보호가 강화될 것”이라고 말했다.
전문가들은 촉법소년 연령 기준보다 비행 청소년을 제대로 교화하지 못하는 현행 소년사법 시스템을 개선하는 것이 더 중요하다고 입을 모았다. 배 연구위원은 “비행 청소년 상당수는 가정폭력이나 아동학대, 방임 등 취약한 성장환경에 놓여 있는 만큼 부모교육과 가족지원, 정신건강 치료를 강화하는 것이 재범 방지에 훨씬 중요하다”고 말했다.
정 교수 역시 “형사책임을 일부 확대하더라도 현재의 보호처분 시스템을 그대로 둔다면 정책 효과는 제한적일 것”이라며 “소년원의 과밀, 무질서, 폭력 등을 해소하는 등 실질적인 보호 조치를 마련하는 것이 반드시 선행돼야 한다”고 강조했다.
정부가 촉법소년의 조건부 하향을 추진할 경우 앞으로 논의의 핵심은 ‘중대한 범죄’의 범위를 어디까지 정할지, 보호·교화 체계를 어떻게 함께 보완할지에 집중될 것으로 보인다. 앞서 제21대 국회에서 발의된 관련 형법 개정안은 살인과 강도, 강간·추행 등 성범죄, 집단폭행 등을 중대한 범죄로 규정하고 있다.

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