평택학교폭력변호사 [단독]강남서 ‘직장 내 괴롭힘’ 경찰 간부 징계위 회부…감찰 과정서 ‘신고인 보호 미흡’ 논란 > 갤러리

평택학교폭력변호사 [단독]강남서 ‘직장 내 괴롭힘’ 경찰 간부 징계위 회부…감찰 과정서 ‘신고인 보호 미흡’ 논란

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-07-01 15:35

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평택학교폭력변호사 서울 강남경찰서에서 직장 내 괴롭힘 의혹이 제기돼 가해자로 지목된 경찰 간부가 징계위원회에 넘겨진 것으로 확인됐다. 조사 과정에서 오히려 피해 신고인들에 대한 감찰이 검토됐고, 피신고인과의 분리조치도 되지 않는 등 문제가 있었다는 주장이 제기됐다.
29일 경향신문 취재를 종합하면 서울경찰청 청문감사인권담당관실은 강남서 소속 간부 A씨의 직장 내 괴롭힘 의혹을 감찰한 뒤 최근 그를 징계위원회에 회부했다. A씨의 징계위 회부 사실은 지난 16일 신고인 측에 통보됐다.
A씨와 같은 부서에서 근무하던 B씨 등 직원 2명은 직장 내 괴롭힘을 당했다며 올 1월 경찰청 내부비리신고센터에 신고했다. A씨가 ‘화장실에 갈 때도 말하고 가라’는 취지로 발언하고, 부서 내 따돌림을 조장하는 등 괴롭힘 행위를 이어왔다고 B씨 등은 주장했다.
A씨는 결국 징계위에 회부됐지만 신고인들은 서울청의 조사 과정에 문제제기를 하고 있다. 서울청이 A씨 조사 과정에서 신고인들의 비위 사실을 감찰할지도 내부 논의했기 때문이다. 내부 이견으로 감찰이 진행되지 않았지만, 이 논의가 있은 뒤 A씨가 신고인들을 내부결속저해·복무규율위반 등으로 역진정하자 B씨 등은 두 사안간 연관성에 대해 의심하고 있다. 서울청 관계자는 “사건 관련자 모두에 대한 비위 검토는 통상적 조사 절차”라며 “당시 감찰 검토와 A씨의 역진정은 관련 없다”고 밝혔다.
신고인들은 A씨와의 분리조치가 미흡했던 점도 문제삼고 있다. A씨는 조사가 시작된 올 1월 대기발령 조처됐다가 지난 3월 정기인사에서 기존 부서로 복귀했다. B씨는 같은 달 다른 과로 전출되기 전 A씨에게 업무 인수인계를 해야 하는 상황에 놓였던 것으로 파악됐다.
서울청 관계자는 “강남서 감사실에 A씨와 신고인간 불필요한 접촉이 없도록 유의하라고 당부했다”고 밝혔다. 강남서 관계자는 “문제없이 원칙대로 처리했다”며 “직접 얼굴을 마주치고 인수인계하는 일은 없었다”고 말했다.
B씨 등은 A씨의 역진정이 신고인을 위축시키고 공격하기 위한 “보복성”이라고도 주장 중이다. 감찰 업무 경험이 많은 한 경찰관은 “감찰 조사관의 신고인 보호 의무와 충돌할 수 있다”고 말했다. A씨 측은 “조사받는 과정에서 확인된 상대방의 비위 의심 사안들에 대해 필요한 절차에 따라 진정을 제기한 것”이라며 “보복 목적이라는 주장은 일방적”이라고 밝혔다. 서울청은 진정을 접수해 사실관계를 확인하고 있다며 B씨 등에 대한 감찰 착수 단계는 아니라고 밝혔다.
“인공지능(AI) 대항해시대에 M.AX(제조업 인공지능 전환)는 더 이상 선택이 아닌 생존의 문제이며, 자동차 산업의 경쟁력은 가치사슬 전반의 혁신에서 나온다.”
김정관 산업통상부 장관은 30일 광주 김대중컨벤션센터에서 열린 ‘광주 미래 모빌리티 미니(MINI) 얼라이언스 간담회’에서 “광주의 자동차 산업 생태계와 AI 인프라를 바탕으로 창출된 성공 모델이 확산한다면, 이는 5극3특 지역 성장을 견인하는 중요한 제조 혁신 모델이 될 것”이라며 이같이 말했다. 미니 얼라이언스는 산단 내 인공지능 전환을 위한 M.AX의 하위 협의체로 기업, 대학, 연구기관, 지방정부 등이 참여한다.
김 장관은 속도를 강조하며 중국의 샤오미를 사례로 들었다. 그는 “대한민국 제조업의 핵심인 자동차 산업 역시 AI를 중심으로 경쟁 패러다임이 급변하고 있으며, 중국 샤오미 자동차 공장은 재고 ‘0대’, 1대 생산시간 ‘76초’, 자동화 ‘91%’를 구현하는 등 무서운 속도를 보여주고 있다”며 “M.AX가 속도의 경쟁인 만큼, 기업·대학·연구기관이 따로 움직여서는 한계가 있고 산학연이 결집한 산업생태계 차원의 M.AX를 추진할 필요가 있다”고 말했다.
광주 미니 얼라이언스의 M.AX 클러스터 조성 방안이 발표된 이날 간담회에서는 자동차 생산 현장과 AI 산업 기반이 한 지역 안에 맞물려 있는 광주의 차별성이 강조됐다. 광주 산단에서 축적되는 공정·품질·물류 데이터를 AI 모델 개발에 적극적으로 활용하고, 개발된 AI 모델을 다시 현장에 적용해 새로운 제조데이터를 축적하는 선순환 체계를 구축해 공정 혁신을 추진하는 방안이 논의됐다. 산업부는 광주글로벌모터스(GGM), 한국알프스 등 지역 선도공장을 중심으로 비전 검사, 예지 보전, 무인 물류 등 공정별 인공지능 전환 모델을 개발·실증한 뒤 이를 산단 전반으로 확산시킬 계획이다.
산업부는 또 M.AX가 산업 현장에 실질적으로 안착할 수 있도록 입주 기업 맞춤형 AX 지원과 현장 인력양성을 병행할 예정이다. 산업부 관계자는 “광주는 완성차 기업부터 협력기업까지 자동차 가치사슬이 집적된 생산기반을 갖추고 있는 데에 더해, 첨단3지구가 인공지능 중심 산업융합 집적단지로 거듭나고 있어 제조업에 AI를 결합한 산업단지 M.AX의 성장 잠재력이 매우 큰 지역”이라며 “광주에서 창출된 성과는 다른 산단은 물론, 자동차 산업 전반으로 확산해 지역이 주도하는 제조혁신 모델로 고도화해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

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