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테슬라·BYD ‘가성비 전기차’ 수입차 시장 질주

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-07-08 05:42

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전기차 인기가 높아지면서 국내 수입차 시장이 요동치고 있다. 오랜 세월 시장을 지배해온 메르세데스-벤츠와 BMW 중심의 ‘독일 프리미엄 세단’ 공식이 무너지고, 그 자리를 미국 테슬라와 중국 BYD라는 두 거대한 ‘전기차(EV) 공룡’이 빠르게 잠식해 들어오는 양상이다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계를 보면, 지난 6월 수입 승용차 시장에서 전기차 신규 등록대수는 1만9453대로, 전체 등록 실적(3만8059대)의 과반인 51.1%를 기록했다.
이 같은 전동화 대전환을 견인한 주역은 단연 테슬라와 BYD다. 두 브랜드의 6월 합산 점유율은 41.4%로 올랐다. 테슬라는 1만1119대를 판매하며 수입차 전체 1위를 수성했고, 국내 시장 공략을 본격화한 BYD는 4652대로 아우디(1772대) 등을 가볍게 따돌리고 단숨에 수입차 브랜드 4위로 올라섰다.
이전 수입차 시장이 브랜드의 전통과 감성, 사회적 지위를 나타내는 ‘과시형 소비’에 가까웠다면, 지금의 수입 전기차 시장은 철저하게 기술력과 가격을 저울질하는 ‘실속형 소비’로 재편되고 있다. 가장 큰 무기는 압도적인 가성비와 제품의 세분화다. 6월 베스트셀링 1위를 차지한 테슬라 모델 Y L(5155대·왼쪽 사진)은 3열 6인승 구조로 차체를 키우고 주행거리를 543㎞까지 확보했음에도 6499만원이라는 파격적인 가격표를 달고 출시됐다. 기존에 1억원대를 호가하는 프리미엄 대형 SUV 전기차의 가격 장벽을 허물며 패밀리카 수요를 흡수한 결과다.
BYD의 전략은 더 직관적이다. 소형 해치백 돌핀(2747대·오른쪽)은 보조금 적용 전 기본 가격이 2450만원부터 시작해 수입차 시장에서 ‘진입 장벽의 붕괴’를 가져왔다는 평가를 받았다.
글로벌 시장에서 입증된 공급망 및 배터리 기술력도 소비자의 신뢰를 샀다. 테슬라 모델 Y L과 BYD 돌핀은 모두 세계 최대 전기차 생태계가 구축된 중국 공장에서 생산돼 안정적인 물량 공급이 가능하다.
특히 이들은 리튬인산철(LFP) 배터리를 기반으로 한 뛰어난 화재 안전성과 가격 경쟁력, 그리고 글로벌 누적 판매량으로 검증된 신뢰도가 국내 소비자의 막연한 전기차 거부감을 불식시켰다.
그러나 이러한 독주체제가 올 하반기에도 이어질지는 미지수다. 당장 이달 1일부터 시장의 판도를 바꿀 대형 변수가 터졌다. 정부가 올해 처음 도입한 전기차 보조금 사업자 평가에서 BYD가 탈락해 정부와 지방자치단체 보조금을 받을 수 없게 됐다.
돌핀 등 가성비를 내세운 BYD로서는 실구매가가 수백만원 상승하는 직격탄을 맞은 셈이다. 다만 BYD는 최근 플러그인하이브리드(PHEV) ‘DM-i’ 라인업을 공개하면서 가격을 3750만원으로 싸게 책정해 전기차 수요를 PHEV에서 만회할 것으로 기대하고 있다.
자동차업계 관계자는 “테슬라와 BYD가 소비자가 즉각적으로 지갑을 열 수 있는 실용적 구간을 선점하며 6월 시장을 장악했다”며 “7월부터 시작된 BYD의 보조금 중단이 하반기 수입 전기차 시장 지형도를 다시 한번 흔들지 주목된다”고 말했다.
서울 배재고등학교 야구부 학생들이 6일 광주제일고등학교(광주일고) 야구부 학생들 앞에 섰다. 두 손을 공손히 모은 배재고 학생들은 “미안하다”며 고개를 숙였다. 광주일고 학생들은 배재고 학생들의 손을 잡으며 “고개 드세요. 어깨 펴세요”라고 말했다.
배재고 야구부 학생과 교장, 교직원, 학부모 등 80여명은 이날 오후 3시 전남광주통합특별시 북구 누문동에 있는 광주일고를 찾았다.
배재고 야구부 주장 A군은 낭독한 사과문에서 “부적절한 발언과 행동으로 광주일고 선수와 학부모, 광주 시민들께 큰 상처를 드렸다. 진심으로 사과드린다”며 “야구를 떠나 인성과 태도가 얼마나 중요한지 다시 배우게 됐다”고 말했다. A군은 “같은 선수로서 정말 하면 안 되는 행동이었다”며 “항상 마음속 깊이 반성하는 마음과 자세로 살아가겠다”고도 했다.
배재고 야구부 권오영 감독과 이효준 배재고 교장도 사과했다. 권 감독은 “지도자로서 책임이 가장 크다”며 “이기는 것보다 더 중요한 것이 있음을 잊고 있었다”고 말했다. 이 교장은 “광주학생독립운동과 5·18민주화운동의 정신을 잊지 않겠다”고 말하던 중 눈물을 흘렸다.
광주일고 선수 대표 B군는 “이번 일을 통해 저희도 다른 팀에게 상처를 주는 언행은 없었는지 돌아보는 계기가 됐다”고 말했다. 조윤채 광주일고 감독은 “사람은 누구나 실수한다. 실수는 반성하면 된다”고 밝혔다. 이규연 광주일고 교장도 배재고 학생들에게 “여러분의 미래는 아직 끝나지 않았다”며 “고개를 들고 다시 나아가라”고 말했다.
사과와 화해의 시간을 마친 두 학교 학생과 교직원들은 교정 안 광주학생독립운동기념탑으로 이동했다. 배재고 학생 대표와 교장은 배재고 명의 화환을 놓고 묵념했다. 광주학생독립운동기념탑은 1929년 광주학생독립운동을 기리는 상징물이다. 광주일고는 5·18민주화운동 당시 학생들이 신군부 진압에 반발해 시위에 나서기도 했다.
정문 한쪽 담장에는 광주일고 56회 졸업생이 내건 현수막이 걸려 있었다. “배재고 아이들아! 너희를 사랑한다. 너희는 자라는 중이야, 그래도 하지 말아야 할 것도 있단다”는 문구가 바람에 흔들렸다. 잘못은 짚되 배재고 학생들을 배척하지 않겠다는 뜻으로 읽혔다.
이날 광주일고에서의 일정은 별다른 소란 없이 마무리됐다. 광주일고는 배재고 방문을 앞두고 지난 3일 경찰에 시설 보호를 요청했다. 지난 4일에는 폭발물 협박 글이 올라왔지만 경찰과 소방 당국 수색 결과 위험물은 발견되지 않았다.
배재고 학생들은 광주일고에서의 일정을 마친 뒤 국립5·18민주묘지로 이동해 추모탑 앞에 국화를 놓고 헌화·묵념했다. 이 자리에 동행한 정근식 서울시교육감은 방명록에 “5·18민주화운동의 정신이 우리 학생들과 학생선수들의 마음속에 깊이 자리잡아 건강하고 훌륭한 민주시민으로 성장하기를 간절히 기원합니다”라고 적었다.
김대중 전남광주통합특별시교육감은 “배재고 학생들이 광주를 찾아 사과하고 광주일고 학생들과 함께 참배하는 모습은 단순한 사과를 넘어 서로를 이해하고 존중하는 교육의 과정이며, 민주주의를 배우는 뜻깊은 실천”이라고 말했다.
논란은 지난달 29일 서울 목동구장에서 열린 제81회 청룡기 전국고교야구선수권대회 겸 주말리그 왕중왕전에서 불거졌다. 배재고 야구부 학생들은 광주일고와의 경기 도중 “스타벅스 가야지” “탱크 데이” 등 5·18민주화운동 조롱성 구호를 외쳐 공분을 샀다.
지난해 개인정보 유출사태 이후 소비자들의 ‘탈팡’(쿠팡 회원 탈퇴) 움직임으로 타격받았던 쿠팡의 결제액과 이용자 수가 최근 최고 수준으로 올라선 것으로 나타났다.
5일 인공지능(AI) 데이터 테크기업 아이지에이웍스의 모바일인덱스 집계를 보면, 지난달 쿠팡의 신용·체크카드 추정 결제금액은 4조8337억원이다. 지난 5월 4조8596억원보다는 259억원가량 적지만, 지난해 11월 개인정보 유출사태 당시 4조4735억원과 비교하면 3601억원 많다.
쿠팡 결제액은 올해 2월 4조219억원까지 줄어든 이후 회복세를 보이며 최근 두 달 연속 4조8000억원대를 기록했다.
쿠팡 이용자 수도 늘었다. 지난달 쿠팡의 월간활성이용자(MAU)는 3509만1710명으로 5월보다 10만9048명 늘었다. 지난해 11월(3442만207명)과 비교해도 67만1500명 넘게 증가했다. 이처럼 쿠팡의 결제액과 이용자가 최고 수준으로 회복된 데는 생필품·식품 중심의 반복구매 구조와 빠른 배송, 멤버십 기반의 충성 이용자층이 영향을 미친 것으로 풀이된다.
개인정보 유출사태 직후에는 일부 소비자 사이에서 ‘탈팡’ 움직임이 나타났지만, 실제 소비 단계에서는 ‘쿠팡을 쓰지 않으면 불편하다’는 반응이 컸던 것으로 보인다. 특히 로켓배송과 새벽배송 등 생활밀착형 서비스가 일상 소비와 결합하면서 정보 유출 논란에도 이용자 이탈이 장기화하지 않은 것으로 해석된다.
반면 토종 e커머스인 G마켓의 지난달 신용·체크카드 추정 결제금액은 2837억원으로 전달 4310억원보다 34.2% 감소했다. 11번가의 지난달 결제액은 2709억원으로 전달 2604억원보다 4.0% 늘었지만, 지난해 11월(3489억원)에 비해서는 22.4% 적었다.
다만 이번 결제액 자료는 AI 알고리즘을 통해 확인된 신용·체크카드 추정치로, 네이버플러스 스토어 결제 데이터는 포함되지 않았다.

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