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맹비난 퍼붓더니 “사랑 가득”···트럼프 달래기 성공한 나토?

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-07-10 17:08

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도널드 트럼프 미국 대통령이 8일(현지시간) 튀르키예 앙카라에서 막을 내린 북대서양조약기구(나토) 정상회의에서 동맹국들을 맹비난하다가 막판에는 “사랑이 가득했다”며 태도를 180도 바꿨다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과의 회담에서는 패트리엇 요격미사일 자체 생산 권리를 허용하겠다고 밝혔다.
월스트리트저널(WSJ)과 가디언에 따르면 트럼프 대통령은 회의 초반 나토 회원국들이 미·이란 전쟁에 협조하지 않았다며 “나토에 매우 화가 났다”고 공개 비판했다. 이어 스페인을 향해서는 “아무 무역도 하고 싶지 않다”고 선언했다. 그린란드 병합 요구도 재차 꺼내 들며 자신의 주장을 비판하는 나토 회원국들을 되레 비난했다.
그러나 비공개 정상회의 이후 열린 기자회견에서는 “그 방(회의장)은 사랑으로 가득했다”며 “정상들이 ‘각하, 우리는 당신을 사랑합니다’라고 말했다. 다 큰 어른들이 한 말인데, 보기 좋지 않냐”며 만족감을 드러냈다.
나토가 트럼프 대통령 달래기에 일단 성공했다는 평가가 나온다. 트럼프 대통령도 서명한 이번 나토 정상회의 선언문에는 나토 5조(집단방위 조항)에 대한 “철통같은 공약”이 명시됐다. 트럼프 대통령은 그린란드 병합 논란 및 이란과의 전쟁에 유럽 동맹국이 미국을 돕지 않았다며 지난 4월 “나토는 시험대에 올랐고 실패했다”고 발언한 바 있다.
마르크 뤼터 나토 사무총장은 트럼프 대통령에게 “아이젠하워 전 대통령이 하려 했던 걸 해냈다. 이건 당신의 승리”라고 치켜세웠다. 나토 회원국의 국방비 지출을 끌어올리는 데 트럼프 대통령의 역할이 컸다는 의미로 한 발언이다. 유럽의 나토 회원국들은 올해 국방비 지출이 지난해 대비 20% 증가했다고 WSJ는 전했다.
토마시 발라셰크 전 슬로바키아 나토대사는 이 같은 ‘아부 전략’에 대해 “요즘 기준은 상당히 낮다. 크게 틀어지지 않고 논란만 피하면 되는 것”이라며 “끔찍한 시스템이지만 다른 대안보다는 낫다”고 WSJ에 말했다.
트럼프 대통령은 한때 거리를 두던 러시아와 우크라이나의 전쟁에 대해서도 적극적인 태도를 보였다. 그는 이날 젤렌스키 대통령과의 회담에서 “패트리엇 요격 미사일을 만들 권리를 주겠다. 어떻게 만드는지 보여주겠다”고 말했다. 이어 “이러면 우리가 충분히 안 준다고 불평 못 할 것 아니냐. 너희가 직접 만들라는 것”이라고 덧붙였다. 우크라이나로서는 적잖은 외교적 성과라는 평가가 나온다.
다만 실제 생산까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 전망된다. 트럼프 대통령도 실제 제조사인 RTX나 록히드마틴에 이 결정을 아직 통보하지 않았다고 스스로 인정했다.
뉴욕타임스(NYT)는 전문가들을 인용해 실제 생산까지 최소 1년, 길게는 수년이 걸릴 것으로 전망했다. 파비안 호프만 노르웨이국방연구소 선임연구원은 독일의 패트리엇 생산 사례를 들어 “12개월 안에 체계를 갖추기는 어려울 것”이라고 말했다. 톰 카라코 미 전략국제문제연구소(CSIS) 미사일방어프로젝트 국장도 허가부터 실제 생산까지 수년은 걸릴 것으로 내다봤다.
반면 우크라이나는 당장 요격미사일이 고갈돼 러시아의 계속된 공습에 피해를 보고 있다. NYT에 따르면 이번 주에만 러시아 공습으로 50명 넘게 사망했고, 지난 6일 밤에는 러시아가 발사한 탄도미사일 23기 중 단 한 기도 요격하지 못했다. 8일 새벽에도 탄도미사일 5기를 모두 막는 데 실패했다.
세르히 혼차로프 우크라이나국방산업협회 상무이사는 트럼프 대통령의 발언이 실질적 군사지원을 약속한 것이라기보다 “미국의 지지를 보여주는 정치적 신호”로 평가했다고 NYT는 전했다. 이번 정상회의에서 나토는 우크라이나에 올해와 내년 800억달러 규모의 군사 지원을 약속했다.
시진핑 중국 국가주석이 과학기술자들을 격려하고 포상하는 연례행사에서 일부 분야의 ‘혁신능력 부족’을 언급하며 적극적인 해외 인재 유치와 학계 평가제도 개선을 주문했다.
9일 신화통신에 따르면 시 주석은 전날 베이징 인민대회당에서 열린 과학기술장려대회 겸 중국과학원·중국공학원 회원총회, 중국과학기술협회 전국대회에 참석해 과학기술인들의 성과를 치하했다.
시 주석은 2024년 6월 전국과학기술장려대회 이후 중국 과학계가 인공지능(AI), 양자기술, 생명공학, 재료과학 등에서 주요 성과를 냈다고 말했다. 달 탐사선 창어6호가 세계 최초로 달 뒷면 토양을 채취했으며, 지능형 로봇, 드론 등의 산업 발전 분야에서도 획기적 성과를 냈다고도 언급했다. 신약 개발과 육종 산업 등 바이오 분야의 성과도 칭찬했다.
시 주석은 그러면서도 “우리나라(중국) 과학기술은 몇 가지 영역에서 혁신능력 부족과 불합리한 인재 시스템, 과학기술 투자 효과의 효율성 저하, 과학기술의 사상 인식과 제도 측면에서 막히는 지점이 있다는 점을 냉철하게 인식해야 한다”고 말했다. 시 주석은 “우리는 이 문제들을 매우 중요하게 보고 해결하기 위해 효과적인 조치를 취해야 한다”고 말했다.
시 주석은 “지금은 매우 시급하고 중요한 시기”라며 “역사적 기회를 포착해 시대적 과제에 대응하고, 고도의 과학기술 자립 달성을 가속화해 2035년까지 과학기술 강국 건설이라는 목표를 향해 확고히 나아가야 한다”고 말했다.
시 주석은 그러면서 “젊은 과학기술 인재 육성을 전략적 과제로 삼아야 한다”며 안정적 연구 환경과 포상 제도 개선 등을 주문했다. 아울러 “글로벌 인재 이동의 기회를 활용해서 해외의 우수한 젊은 인재와 연구진을 적극 유치해야 한다”고 말했다.
시 주석은 지방정부와 대학마다 유사한 분야에 연구 지원이 쏠리는 과학계 중복투자 현상도 거론하면서 “투자 증대와 효율성 향상 사이의 균형을 이뤄야 한다”고도 말했다.
시 주석은 과학기술 자립이 2035년까지 중국 사회주의 현대화와 강국의 길을 이루는 핵심 요소라고 보고 여러 차례 강조해 왔다. 2024년 6월 국가과학기술장려대회에서는 ‘칼 한 자루를 10년 동안 간다’는 뜻의 ‘십년마일검’의 자세를 주문했다. 2025년 3월 전국인민대표대회 개막식에서도 과학기술에 기반한 첨단산업 육성을 약속했다.
최근 중국 과학계는 일부 첨단기술과 혁신 역량에서 미국과 격차가 있다는 점과 관련해 양적 논문평가 위주의 시스템과 중복투자 등의 문제를 해결해야 한다는 논의가 활발히 이뤄지고 있다. 대학에서 학위논문 대신 창의적 발명이나 프로젝트에 대한 성과로 박사학위를 수여하는 제도를 도입한 것이 대표적이다. 해외 우수 인재들이 초청기관 없이 중국에서 활동할 수 있도록 하는 K비자도 지난해 도입됐다.
당 지도부는 궁극적으로는 기술의 실용적 활용과 상용화 속도를 중시하고 있다. 포상도 첨단 산업에 기여한 과학자와 기술자에게 집중된다. 시 주석은 2023년 3월 전인대 개막식에서 대학과 기업, 각종 기관이 혁신 컨소시엄을 구축해 “기술 이전 및 상용화의 효율성을 높여야 한다”고 말했다.
시 주석은 이날 중국 리튬 배터리의 아버지로 불리는 천리취안 중국공정원 원사와 ‘펄스도플러 레이더’ 기술 창시자로 평가받는 번더 원사에게 국가 최고 과학기술상을 수여했다.
한진이 자율주행 화물차를 이용한 유상운송 서비스를 국내에서 처음으로 시작했다.
한진은 자율주행 화물차 실증사업을 마치고 유상운송 운행을 개시한다고 9일 밝혔다. 25t 대형 트럭이 택배 화물을 싣고 자율주행으로 운행한다. 전북 군산항에서 한진 전주택배터미널을 거쳐 대전 메가허브까지 118㎞를 주 3회 운행하게 된다. 운전석에는 비상 상황에 대비해 전문 안전요원이 탑승한다.
자율주행 화물차 유상운송 개시는 산업통상자원부가 주관하는 새만금 자율운송 상용차 실증지원 인프라 조성 사업 일환이다. 한진은 2023년 9월 자동차융합기술원, LX공간정보연구원, 한국통합물류협회와 업무협약(MOU)를 맺고 실증사업을 단계별로 진행했다. 이번에 국토교통부로부터 유상화물운송 허가를 취득해 실제 운행을 시작했다.
한진은 자율운송 차량이 택배터미널 입차부터 대기, 하역장 진입에 이르기까지의 과정을 스스로 수행할 수 있는 관제, 인지장비 등을 갖춘 최첨단 터미널 체계를 확보했다고 밝혔다. 또한 실제 도로 위에서 축적한 자율주행 기반의 운송 데이터와 다각적인 운영 경험은 한진만의 독보적인 자산이 될 것으로 기대된다고 했다.
한진 관계자는 “자율주행 화물차 첫 상업 운송을 계기로 미래 물류시장에서의 대응력을 강화해 나가겠다”며 “빅데이터·인공지능(AI) 등 첨단기술의 현장 적용을 통해 스마트 물류 혁신에 속도를 낼 것”이라고 밝혔다.

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