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병원 마케팅 우이신설선 차세대 신호시스템 구축 돌입···지하철 혼잡도 줄인다

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 7회 작성일 26-07-14 17:35

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병원 마케팅 서울시는 우이신설선 혼잡도 완화를 위해 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)을 도입한다고 14일 밝혔다.
CBTC는 열차와 무선통신으로 열차에서 전송한 실시간 열차 위치 정보를 이용해 열차 간 안전간격을 제어하는 신호시스템이다. 이를 통해 열차를 더 촘촘한 간격으로 운행할 수 있다. 기존 궤도회로 방식은 선로에 전기 신호를 흘려 열차 위치를 구간 단위로 파악하는 시스템으로, 배차 간격을 줄이는 데 한계가 있었다.
CBTC 도입은 오세훈 서울시장이 6·3 지방선거 당시 내건 ‘대중교통 대전환’ 공약 중 하나다. 서울시는 지난 3월 CBTC를 단계적으로 구축하는 내용의 ‘도시철도 혼잡개선 혁신방안’을 발표한 데 이어 최근 우이신설선 도입을 위한 행정 절차 준비에 들어갔다.
서울 1호 경전철인 우이신설선은 출퇴근·통학 등 수요가 높아 최고 혼잡도가 165%에 이르는 상황이다. 혼잡도 100%는 정원이 꽉 찬 상태, 150% 이상은 밀착 상태로 구분된다.
서울시는 데이터 중심 열차 주행·관제 환경이 조성되면 더욱 촘촘한 배차가 가능해져 최고 혼잡도가 약 143%로 22%포인트 줄고 대기시간도 짧아질 것으로 전망했다.
현재 시는 필요한 행정 절차를 검토하고 있다. 실시협약 변경 등 관련 절차를 마무리한 뒤 실시설계에 착수할 예정이다. 이어 지상 신호설비 구축, 신호장치 개조, 성능 검증, 통합시험과 시운전을 순차적으로 추진한다. 2032년 우이신설 연장선 개통과 함께 노선 전 구간을 대상으로 CBTC를 본격적으로 운영할 계획이다.
향후 서울시는 혼잡도가 높은 9호선과 2호선도 시스템도 전환을 추진할 계획이다. 여장권 서울시 교통실장은 “도시철도 CBTC 구축사업은 대중교통 운영 체계를 한 단계 도약 시키는 핵심 사업”이라며 “혼잡도 개선 등 시민 일상에 가장 체감되는 사항을 해결할 수 있도록 다각도의 사업 추진에 총력을 다하겠다”고 말했다.
문이 잠기지 않은 차량을 무단으로 몰고 다닌 10대가 보호관찰을 조건으로 실형을 면했다.
춘천지법 형사1단독 정종건 부장판사는 자동차불법사용과 도로교통법상 무면허 운전 혐의로 기소된 A군(19)에게 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고하고 보호관찰을 명령했다고 12일 밝혔다.
A군은 지난해 9∼10월 운전면허도 없이 네 차례에 걸쳐 문이 잠기지 않은 차량을 몰고 양구에서 속초해수욕장 등을 오가며 무단 사용한 혐의로 기소됐다.
그는 한밤중에 남의 차를 몰래 몰고 다니다가 원래 주차 장소에 다시 세워둔 것으로 조사됐다.
정 부장판사는 “죄책이 무겁고, 일부 자동차는 피고인의 행위로 인해 손상되기도 했다”며 “피해자들은 피고인이 범행 당시 미성년자라는 이유로 처벌을 원하지 않는다는 의사를 표시한 점 등을 고려해 이같이 선고한다”고 밝혔다.
서울 성동구의 한 아파트에서 밤사이 부탄가스가 폭발해 주민 2명이 다쳤다.
14일 성동소방서 등에 따르면 지난 13일 오후 11시15분쯤 서울 성동구 행당동의 한 아파트 18층에서 부탄가스가 폭발했다.
사고로 거주자인 40대 남성이 전신 화상을 입고 인근 병원으로 이송됐다. 사고 당시 해당 세대에는 이 남성을 포함해 2명이 있었다. 인근 주민 3명도 연기를 흡입해 이 중 1명이 병원으로 이송됐으며, 2명은 현장에서 처치를 받았다. 주민 74명이 자력 대피했다.
아파트 관계자는 이번 사고가 방 내부에서 부탄가스 여러 개가 잇따라 터지면서 발생한 것으로 보고 있다. 주민 A씨는 “밤중에 갑자기 ‘펑!’ 하는 소리가 크게 들렸다”고 말했다.
폭발이 화재로 번지지는 않았지만, 가스 폭발로 해당 세대의 베란다가 뜯겨 야외 주차장에 세워져 있던 차량 위로 추락했다. 현관문도 폭발에 날아가 아파트 내부 승강기도 고장이 났다.
소방당국은 이번 사고로 약 5000만원의 재산 피해가 발생한 것으로 보고 있다. 소방당국은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.

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